૧. વ્હીલ બેન્ડ તિરાડ અથવા તૂટેલું છે
કારણ:
(૧) સિલિન્ડરની મધ્ય રેખા સીધી નથી, વ્હીલ બેન્ડ ઓવરલોડેડ છે.
(2) સપોર્ટ વ્હીલ યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ નથી, સ્ક્યુ ખૂબ મોટો છે, જેના કારણે વ્હીલ બેન્ડ આંશિક રીતે ઓવરલોડ થઈ ગયો છે.
(૩) સામગ્રી નબળી છે, તાકાત અપૂરતી છે, થાક પ્રતિકાર ઓછો છે, ક્રોસ સેક્શન જટિલ છે, તેને કાસ્ટ કરવું સરળ નથી, છિદ્રો, સ્લેગ સમાવેશ વગેરે છે.
(૪) માળખું ગેરવાજબી છે, ગરમીના વિસર્જનની સ્થિતિ નબળી છે, અને થર્મલ તણાવ મોટો છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:
(૧) સિલિન્ડરની મધ્ય રેખા નિયમિતપણે સુધારો, સપોર્ટ વ્હીલને યોગ્ય રીતે ગોઠવો, જેથી વ્હીલ બેન્ડ સમાન રીતે તણાવમાં રહે.
(2) ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ કાસ્ટિંગનો ઉપયોગ કરો, એક સરળ ક્રોસ સેક્શન પસંદ કરો, કાસ્ટિંગ ગુણવત્તામાં સુધારો કરો અને વાજબી માળખું પસંદ કરો.
2. સપોર્ટ વ્હીલની સપાટી પર તિરાડો દેખાય છે, અને વ્હીલની પહોળાઈ તૂટી જાય છે
કારણ:
(1) સપોર્ટ વ્હીલ યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ નથી, સ્ક્યુ ખૂબ મોટો છે; સપોર્ટ વ્હીલ અસમાન રીતે તણાવગ્રસ્ત છે અને આંશિક રીતે ઓવરલોડ થયેલ છે.
(2) સામગ્રી નબળી છે, તાકાત અપૂરતી છે, થાક પ્રતિકાર નબળી છે, કાસ્ટિંગ ગુણવત્તા નબળી છે, રેતીના છિદ્રો છે, સ્લેગનો સમાવેશ છે.
(૩) એસેમ્બલી પછી સપોર્ટ વ્હીલ અને શાફ્ટ કેન્દ્રિત નથી હોતા, અને સપોર્ટ વ્હીલ એસેમ્બલ થાય ત્યારે દખલ ખૂબ મોટી હોય છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:
(1) સપોર્ટિંગ વ્હીલને યોગ્ય રીતે ગોઠવો અને કાસ્ટિંગ માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો.
(2) કાસ્ટિંગ ગુણવત્તામાં સુધારો કરો, એસેમ્બલી પછી ફરી વળો, અને વાજબી હસ્તક્ષેપ પસંદ કરો.
૩. ભઠ્ઠામાં શરીરનું કંપન
કારણ:
(૧) સિલિન્ડર ખૂબ વળેલું છે, સપોર્ટિંગ વ્હીલ ખાલી છે, અને મોટા અને નાના ગિયર્સનું મેશિંગ ક્લિયરન્સ ખોટું છે.
(2) સિલિન્ડર પરના મોટા ગિયર રિંગના સ્પ્રિંગ પ્લેટ અને ઇન્ટરફેસ બોલ્ટ ઢીલા અને તૂટેલા છે.
(૩) ટ્રાન્સમિશન બેરિંગ બુશ અને જર્નલ વચ્ચે મેચિંગ ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું છે અથવા બેરિંગ સીટ કનેક્શન બોલ્ટ ઢીલા છે, ટ્રાન્સમિશન પિનિયનનો ખભા છે, સપોર્ટિંગ વ્હીલ વધુ પડતું ત્રાંસુ છે, અને એન્કર બોલ્ટ ઢીલા છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:
(1) સપોર્ટિંગ વ્હીલને યોગ્ય રીતે ગોઠવો, સિલિન્ડરને ઠીક કરો, મોટા અને નાના ગિયર્સના મેશિંગ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરો, કનેક્ટિંગ બોલ્ટને કડક કરો અને છૂટા રિવેટ્સને ફરીથી રિવેટ કરો.
(2) જ્યારે ભઠ્ઠો બંધ થઈ જાય, ત્યારે પ્રત્યાવર્તન ઇંટોનું સમારકામ કરો, ઝાડી અને જર્નલ વચ્ચે મેચિંગ ક્લિયરન્સ ગોઠવો, બેરિંગ સીટ કનેક્શન બોલ્ટને કડક કરો, પ્લેટફોર્મ શોલ્ડરને છીણી કરો, સપોર્ટિંગ વ્હીલને ફરીથી ગોઠવો અને એન્કર બોલ્ટને કડક કરો.
4. સપોર્ટ રોલર બેરિંગનું ઓવરહિટીંગ
કારણ:
(1) ભઠ્ઠાના શરીરની મધ્ય રેખા સીધી નથી, જેના કારણે સપોર્ટ રોલર ઓવરલોડ થાય છે, સ્થાનિક ઓવરલોડ થાય છે, સપોર્ટ રોલરનો વધુ પડતો ઝુકાવ થાય છે અને બેરિંગનો વધુ પડતો થ્રસ્ટ થાય છે.
(2) બેરિંગમાં ઠંડક આપતી પાણીની પાઇપ બ્લોક થઈ ગઈ છે અથવા લીક થઈ ગઈ છે, લુબ્રિકેટિંગ તેલ બગડી ગયું છે અથવા ગંદુ થઈ ગયું છે, અને લુબ્રિકેટિંગ ઉપકરણ નિષ્ફળ જાય છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:
(૧) સિલિન્ડરની મધ્ય રેખા નિયમિતપણે માપાંકિત કરો, સપોર્ટ રોલરને સમાયોજિત કરો, પાણીની પાઇપનું નિરીક્ષણ કરો અને તેને સાફ કરો.
(2) લુબ્રિકેટિંગ ડિવાઇસ અને બેરિંગનું નિરીક્ષણ કરો, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.
5. સપોર્ટ રોલર બેરિંગનું વાયર ડ્રોઇંગ
કારણ:બેરિંગમાં સખત ખીલ અથવા સ્લેગનો સમાવેશ થાય છે, લોખંડના ફાઇલિંગ, ક્લિંકરના નાના ટુકડા અથવા અન્ય સખત કાટમાળ લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં પડે છે.
મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:બેરિંગ બદલો, લુબ્રિકેટિંગ ડિવાઇસ અને બેરિંગ સાફ કરો, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.
પોસ્ટ સમય: મે-૧૩-૨૦૨૫
